Avant de commencer toute activité, vous devez faire une étude de marché dans le cadre de votre activité. Pour devenir dirigeant de société de transport de marchandise il faut obtenir une licence de transport de la part de la DREAL (direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement) de votre région (DRIEA en Ile-de-France). Il faut attendre deux mois pour obtenir son attestation de capacité professionnelle.

Dans le cas du transport de marchandises de plus de 3,5 tonnes, vous êtes considérés comme « transport lourd ». Au niveau des frais, le premier véhicule vaut 9 000 euros et les suivant 5 000 euros chacun. On dit que vous avez une attestation de capacité professionnelle en transport routier lourd.

Dans le cas où vous transportez moins de 3,5 tonnes, vous êtes classés dans la catégorie « transport léger ». Dans ce cas-là, le premier véhicule vaut 1 800 euros et les suivants 900 euros chacun. On dit que vous avez une attestation de capacité professionnelle en transport routier léger.

Désormais, vous pouvez acheter un local et trouver votre situation juridique (la situation parfaite serait une SAS ou une SASU si vous êtes seul.) que vous allez renseigner à la chambre du commerce et de l’industrie (CCI). Vous devez ensuite réaliser une étude économique (business plan pour trouver les investisseurs) pour pouvoir acheter le matériel et les véhicules nécessaires à votre activité. N’oubliez pas de prendre une assurance pour les véhicules de marchandise (assurance fret maritime, aérien, routier). Vous pouvez dès lors lancer votre action de communication et commencer votre activité.

Le transport marchandise comprend la manufacturière, l’agroalimentaire et la construction. Cependant, le marché évolue dans un contexte difficile depuis ces 10 dernières années. Entre 2010 et 2015, le trafic des transporteurs routiers pour compte d’autrui (livraisons aux clients diversifiés) est en baisse de 19 % malgré que le trafic des transporteurs routiers pour son propre compte (livraison de ses propres marchandises avec ses propres camions) soit en hausse de 8 %.

Le secteur est très touché par des coûts d’entretiens de plus en plus important (le coût de la main-d’œuvre, le carburant, l’entretien et la réparation, des péages, des assurances, etc.). Alors que les grandes entreprises (Fedex, Easy2go, Tendron, Boutin, ESEM, …) développent leurs activités pour créer de la valeur ajoutée, les petites entreprises font faillite. Cependant, 84 % des entreprises possèdent moins de 10 salariés et seulement 0,2 % sont considérés comme grande entreprise avec plus de 250 salariés.

Le marché du transport routier reste un marché porteur, car il représente 87,1 % du trafic intérieur terrestre.

Pour financer votre matériel, vous pouvez opter pour un financement bancaire ou un financement gouvernemental.

Tout d’abord, le financement bancaire peut se traduire par un prêt ou par un investissement. Pour cela, il faut élaborer un business plan, claire et solide, pour convaincre les futurs investisseurs et contracter les fonds nécessaires.

Les financements gouvernementaux sont : l'aide aux demandeurs d'emploi créant ou reprenant une entreprise (ACCRE), l’aide à la reprise ou à la création d'entreprise (ARCE), l’Allocation d'aide au retour à l'emploi (ARE) et le Nouvel Accompagnement pour la Création et la Reprise d’Entreprise (NACRE). De plus, des services sont mis en place avec des solutions de financement spécialisés dans le secteur des transports routiers :

• Corolease financement, un organisme de financement non bancaire qui prend en compte les dossier pouvant aller jusqu'à 2 000 000 euros,
• PACCAR Financial, la société de financement interne de DAF Truck France
• MAN Financial Service, propose des services de financement automobile le plus important d'Europe,
• Renault Truck, pour des véhicules d’occasion
• Finloc
• Etc.